ยอดขายรถยนต์

อุตสาหกรรมรถยนต์มือสองไทยเผชิญจุดเปลี่ยนสำคัญ ยอดขาย-รถเข้าสู่ตลาด-การปล่อยสินเชื่อดิ่งต่อเนื่อง สมาคมผู้ประกอบการรถยนต์ใช้แล้ว ชี้ครึ่งปีหลัง 2568 ยังต้องจับตาใกล้ชิด พร้อมเดินหน้าแผน “มาตรฐานนำอุตสาหกรรม” ผนึกกำลังทุกภาคส่วนพลิก

ช่วงนี้มีข่าวด้านลบในวงการรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือ อีวีจีน ค่อนข้างมาก ทั้งข่าวจริงข่าวเท็จ การคาดการณ์ต่างๆนานาเกี่ยวกับทิศทางอนาคตของรถยนต์อีวีจีน โดยเฉพาะยิ่งมีการล้มลงอย่างเป็นทางการของบริษัทรถยนต์เนต้า

จีนออกมาตรการใหม่ควบคุมการส่งออกรถยนต์มือสองไมล์ศูนย์ หลังถูกตั้งข้อสงสัยว่าใช้ช่องโหว่ทางกฎหมายเพื่อดันยอดขายในประเทศและหลีกเลี่ยงภาษีนำเข้า กระทรวงพาณิชย์ชี้ต้องเร่งจัดระเบียบเพื่อความโปร่งใส ขณะนักวิเคราะห์เตือนอาจกลายเป็น “ระเ

“กรุงศรี ออโต้” เจาะลึกพฤติกรรมผู้ใช้รถทั่วประเทศ แต่ละภูมิภาค สะท้อนความต้องการที่แตกต่างอย่างมีนัยยะ คนกรุงเทพฯ นิยมรถอีวี-ผ่อนจบไว ภาคเหนือเน้นคุ้มค่าใช้งานจริง อีสานใช้กระบะสร้างอาชีพ ขณะภาคใต้ดิจิทัลมาแรง

นายพงศ์พรหม ยามะรัต อดีตรองหัวหน้าพรรคกล้า ออกมาโพสต์ข้อความเตือนภัยประเทศไทยกำลังเผชิญหน้ากับ Perfect Storm ครั้งใหญ่กว่าปี 2540 หลังมีรายงาน ทรัมป์ ประธานาธิบดีสหรัฐฯ ส่งจดหมายแจ้งเตรียม รีดภาษีนำเข้าจากไทย 36% เท่ากัมพูช

โตโยต้า เตรียมรุกตลาดครึ่งปีหลัง 2568 Yaris ATIV Hybrid สิงหาคมนี้ , รถไฟฟ้า bZ4X, กระบะไฮลักซ์ โมเดลเชนจ์ และกระบะไฟฟ้า BEV คาดยอดขายทั้งปีแตะ 230,000 คัน รักษาส่วนแบ่งการตลาด 38.5%

ตลาดรถยนต์พลังไฟฟ้าถูกโฟกัสลงไปที่กลุ่มรถยนต์ระดับกลางถึงล่าง ซึ่งการพัฒนารถยนต์ประเภทนี้ออกสู่ตลาดและเป็นกลุ่มฐานลูกค้าที่มีขนาดใหญ่ ขณะที่แบรนด์รถยนต์ระดับหรูเองก็มีการทำตลาดด้วยเช่นกันแต่ก็ไม่ได้มีทางเลือกที่มากหรือเยอะเท่า

ยอดขายรถยนต์เดือนพฤษภาคม 2568 พุ่ง 52,229 คัน เพิ่มขึ้น 4.7% จากปีก่อน ตลาดรถยนต์นั่งเติบโตแรง 17.4% ขณะที่รถกระบะชะลอตัว โตโยต้ายังครองอันดับหนึ่ง ด้วยยอดขายสะสม 5 เดือน 94,784 คัน ส่วนแบ่งตลาด 37.5%

เงื้อง่าราคาแพงและโยนหินถามทางกันมาพักใหญ่ นับเนื่องตั้งแต่รัฐบาลพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา คราวนี้ “โครงการรถเก่าแลกรถใหม่”