กทม.ยืนยันวันพรุ่งนี้จะสามารถกู้เครนที่ถล่มบริเวณอุโมงค์ระบายน้ำคลองแสนแสนและคลองลาดพร้าวได้ พร้อมเผยตัวอุโมงค์ไม่ได้รับความเสียหายแต่อย่างใด ชี้อิตัลไทยและนิชิมัตสุ คอนสตรัคชั่นซึ่งเป็นผู้รับเหมาต้องรับผิดชอบค่าเสียหายและค่าใช้จ่ายในการรักษาพยายาลทั้งหมด “อภิรักษ์” เครียดสั่งบริษัทดูแลมาตรการรักษาความปลอดภัยให้มากกว่านี้
จากกรณีที่เกิดอุบัติเหตุรถเครนที่ลำเลียงดินจากบริเวณใต้อุโมงค์ระบายน้ำคลองแสนแสบและคลองลาดพร้าวลงสู่แม่น้ำเจ้าพระยาพลิกคว่ำและหล่นลงสู่ด้านล่างซึ่งมีความลึก 27 เมตร ทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บจำนวน 5 ราย และเสียชีวิตในเวลาต่อมา 1 รายนั้น
ในเบื้องต้น นายสุทธิสรรค์ ศิวพิทักษ์ ผู้ช่วยเลขานุการผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า ได้รับรายงานจากเจ้าหน้าที่ที่ควบคุมดูแลงานว่า เกิดอุบัติเหตุรถเครนพลิกคว่ำตกลงไปในบริเวณปล่องอุโมงค์ระบายน้ำฯด้านปากทางลาดพร้าว ตรงทางเข้าถนนพระราม 9 เป็นเหตุให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บดังกล่าว
ทั้งนี้ เดิมทีในบริเวณดังกล่าวจะมีรถเครนตั้งอยู่ถาวรเพื่อลำเลียงดินจากใต้อุโมงค์ขึ้นมา แต่เนื่องจากรถคันเดิมเกิดชำรุด จึงทำให้บริษัทผู้รับเหมาได้แก่ บริษัท กิจการร่วมค้า (อิตาเลียน-ไทย) จำกัด (มหาชน) และบริษัท นิชิมัตสุ คอนสตรัคชั่น ต้องทำการเปลี่ยนรถคันใหม่ ซึ่งขณะเกิดเหตุเจ้าหน้าที่กำลังปฏิบัติหน้าที่ลำเลียงดินขึ้นมาถึงบริเวณกลางปล่องเพื่อที่จะวางไว้บนผิวดิน แต่ด้วยน้ำหนักของดินในกระบะที่มีมากเกินไปและตัวรถอาจเก่าแล้วทำให้แขนของรถเครนหัก รถเกิดเสียสมดุลและหล่นลงสู่ด้านล่างแต่ไม่ถึงหัวขุดเจาะ เนื่องจากมีโครงเหล็กรองรับไว้อยู่ ซึ่งตัวอุโมงค์ก็ไม่ได้รับความเสียหายแต่อย่างใด
นายสุทธิสรรค์ กล่าวต่อว่า สำหรับการชดใช้ค่าเสียหายให้กับผู้ที่ได้รับบาดเจ็บนั้น ทางบริษัทจะเป็นผู้รับผิดชอบเองทั้งหมด ทั้งนี้ นายอภิรักษ์ โกษะโยธิน ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เมื่อได้รับทราบเรื่องนี้ก็รู้สึกไม่สบายใจเกี่ยวกับการปฏิบัติหน้าที่ของเจ้าหน้าที่เป็นอย่างมาก และได้สั่งการให้บริษัทที่รับผิดชอบไปประชุมเพื่อหามาตรการด้านความปลอดภัย
นอกจากนี้ รถเครนที่ตกลงไปนั้น ขณะนี้กทม.กำลังประสานงานเพื่อหารถที่มีน้ำหนักมากกว่า 150 ตันเพื่อทำการยกรถคันดังกล่าวขึ้นซึ่งคาดว่าคงดำเนินการได้เร็วที่สุดไม่เกินพรุ่งนี้ (3 ก.พ.)
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับอุโมงค์ระบายน้ำคลองแสนแสบและคลองลาดพร้าวนั้นเป็นโครงการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการระบายน้ำในคลองทั้งสอง เพื่อลดระดับน้ำในการผ่านคลองระบายน้ำปัจจุบันที่มีขีดจำกัดในการระบายน้ำ โดยการระบายน้ำผ่านอุโมงค์ใต้ดินลงสู่แม่น้ำเจ้าพระยาโดยตรง มีความลึกจากพื้นดินประมาณ 27 เมตร ลอดใต้คลองแสนแสบ คลองตัน ซอยสุขุมวิท 71 ถนนสุขุมวิท คลองพระโขนง ไปสิ้นสุดที่สถานีสูบน้ำพระโขนง ความยาวอุโมงค์ประมาณ 5,300 เมตร ตอนปลายอุโมงค์ก่อสร้างสถานีสูบน้ำขนาด 60 ลบ.ม.ต่อวินาที ทั้งนี้ จะมีเครื่องสูบน้ำจำนวน 4 เครื่อง เพื่อสูบระบายน้ำลงสู่แม่น้ำเจ้าพระยา
เมื่อก่อสร้างเสร็จแล้วจะช่วยในการป้องกันและแก้ไขปัญหาน้ำท่วมในพื้นที่ชุมชนหนาแน่นของเขตบางกะปิ วังทองหลาง ห้วยขวาง ดินแดง พญาไท สะพานสูง ลาดพร้าว บึงกุ่ม คันนายาว ลาดกระบัง และมีนบุรี ครอบคลุมพื้นที่ ประมาณ 150 ตารางกิโลเมตร แต่หลังจากการขุดเจาะเพียงไม่นานก็เกิดปัญหาขึ้นแล้ว
จากกรณีที่เกิดอุบัติเหตุรถเครนที่ลำเลียงดินจากบริเวณใต้อุโมงค์ระบายน้ำคลองแสนแสบและคลองลาดพร้าวลงสู่แม่น้ำเจ้าพระยาพลิกคว่ำและหล่นลงสู่ด้านล่างซึ่งมีความลึก 27 เมตร ทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บจำนวน 5 ราย และเสียชีวิตในเวลาต่อมา 1 รายนั้น
ในเบื้องต้น นายสุทธิสรรค์ ศิวพิทักษ์ ผู้ช่วยเลขานุการผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า ได้รับรายงานจากเจ้าหน้าที่ที่ควบคุมดูแลงานว่า เกิดอุบัติเหตุรถเครนพลิกคว่ำตกลงไปในบริเวณปล่องอุโมงค์ระบายน้ำฯด้านปากทางลาดพร้าว ตรงทางเข้าถนนพระราม 9 เป็นเหตุให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บดังกล่าว
ทั้งนี้ เดิมทีในบริเวณดังกล่าวจะมีรถเครนตั้งอยู่ถาวรเพื่อลำเลียงดินจากใต้อุโมงค์ขึ้นมา แต่เนื่องจากรถคันเดิมเกิดชำรุด จึงทำให้บริษัทผู้รับเหมาได้แก่ บริษัท กิจการร่วมค้า (อิตาเลียน-ไทย) จำกัด (มหาชน) และบริษัท นิชิมัตสุ คอนสตรัคชั่น ต้องทำการเปลี่ยนรถคันใหม่ ซึ่งขณะเกิดเหตุเจ้าหน้าที่กำลังปฏิบัติหน้าที่ลำเลียงดินขึ้นมาถึงบริเวณกลางปล่องเพื่อที่จะวางไว้บนผิวดิน แต่ด้วยน้ำหนักของดินในกระบะที่มีมากเกินไปและตัวรถอาจเก่าแล้วทำให้แขนของรถเครนหัก รถเกิดเสียสมดุลและหล่นลงสู่ด้านล่างแต่ไม่ถึงหัวขุดเจาะ เนื่องจากมีโครงเหล็กรองรับไว้อยู่ ซึ่งตัวอุโมงค์ก็ไม่ได้รับความเสียหายแต่อย่างใด
นายสุทธิสรรค์ กล่าวต่อว่า สำหรับการชดใช้ค่าเสียหายให้กับผู้ที่ได้รับบาดเจ็บนั้น ทางบริษัทจะเป็นผู้รับผิดชอบเองทั้งหมด ทั้งนี้ นายอภิรักษ์ โกษะโยธิน ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เมื่อได้รับทราบเรื่องนี้ก็รู้สึกไม่สบายใจเกี่ยวกับการปฏิบัติหน้าที่ของเจ้าหน้าที่เป็นอย่างมาก และได้สั่งการให้บริษัทที่รับผิดชอบไปประชุมเพื่อหามาตรการด้านความปลอดภัย
นอกจากนี้ รถเครนที่ตกลงไปนั้น ขณะนี้กทม.กำลังประสานงานเพื่อหารถที่มีน้ำหนักมากกว่า 150 ตันเพื่อทำการยกรถคันดังกล่าวขึ้นซึ่งคาดว่าคงดำเนินการได้เร็วที่สุดไม่เกินพรุ่งนี้ (3 ก.พ.)
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับอุโมงค์ระบายน้ำคลองแสนแสบและคลองลาดพร้าวนั้นเป็นโครงการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการระบายน้ำในคลองทั้งสอง เพื่อลดระดับน้ำในการผ่านคลองระบายน้ำปัจจุบันที่มีขีดจำกัดในการระบายน้ำ โดยการระบายน้ำผ่านอุโมงค์ใต้ดินลงสู่แม่น้ำเจ้าพระยาโดยตรง มีความลึกจากพื้นดินประมาณ 27 เมตร ลอดใต้คลองแสนแสบ คลองตัน ซอยสุขุมวิท 71 ถนนสุขุมวิท คลองพระโขนง ไปสิ้นสุดที่สถานีสูบน้ำพระโขนง ความยาวอุโมงค์ประมาณ 5,300 เมตร ตอนปลายอุโมงค์ก่อสร้างสถานีสูบน้ำขนาด 60 ลบ.ม.ต่อวินาที ทั้งนี้ จะมีเครื่องสูบน้ำจำนวน 4 เครื่อง เพื่อสูบระบายน้ำลงสู่แม่น้ำเจ้าพระยา
เมื่อก่อสร้างเสร็จแล้วจะช่วยในการป้องกันและแก้ไขปัญหาน้ำท่วมในพื้นที่ชุมชนหนาแน่นของเขตบางกะปิ วังทองหลาง ห้วยขวาง ดินแดง พญาไท สะพานสูง ลาดพร้าว บึงกุ่ม คันนายาว ลาดกระบัง และมีนบุรี ครอบคลุมพื้นที่ ประมาณ 150 ตารางกิโลเมตร แต่หลังจากการขุดเจาะเพียงไม่นานก็เกิดปัญหาขึ้นแล้ว