xs
xsm
sm
md
lg

การทางพิเศษ

ทล.ดันสร้างทางเชื่อมมอเตอร์เวย์ M9 ด้านทิศเหนือ 4 พันล.แก้รถติด”ชุมทางบางปะอิน” คาดเริ่มปี 70 ชู สายใหม่ M 8 และ MR10 วงแหวนรอบ 3”ลำลูกกา - ทล.305”
ทล.ดันสร้างทางเชื่อมมอเตอร์เวย์ M9 ด้านทิศเหนือ 4 พันล.แก้รถติด”ชุมทางบางปะอิน” คาดเริ่มปี 70 ชู สายใหม่ M 8 และ MR10 วงแหวนรอบ 3”ลำลูกกา - ทล.305”
ทล.ดันแผนสร้างทางเชื่อมต่อโครงข่ายมอเตอร์เวย์ M9 ด้านทิศเหนือกทม. แก้รถติด”ชุมทางต่างระดับบางปะอิน” 4 พันล้านบาท คาดตั้งงบปี 70 ลุยก่อสร้าง พร้อมดัน MR10 วงแหวนรอบ 3 เชื่อมด่วนจตุโชติ ส่วน M 8 “นครปากท่อ”ลุ้นครม.อนุมัติม.ค. 69
กทพ.แจ้งปิดเบี่ยงจราจรก่อนเข้าด่านฯ จตุโชติ ทางพิเศษฉลองรัช 18 พ.ย. เวลา 10.00 – 15.00 น.
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม ได้ว่าจ้าง บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) เพื่อดำเนินงานก่อสร้างโครงการทางพิเศษฉลองรัชส่วนต่อขยาย (ช่วงจตุโชติ-ถนนลำลูกกา) (งานโยธา) โดยบริษัทฯ จะเข้าดำเนินงานดังกล่าว
กทพ.ปิดเบี่ยงจราจรทางลง”ดินแดง”เหลือวิ่ง 3 เลน ยาว 4 ปีเริ่ม 15 พ.ย.68 เปิดพื้นที่สร้างปล่องระบายอากาศ”รถไฟฟ้าสีส้ม“
กทพ.ปิดเบี่ยงจราจรทางลง”ดินแดง”เหลือวิ่ง 3 เลน ยาว 4 ปีเริ่ม 15 พ.ย.68 เปิดพื้นที่สร้างปล่องระบายอากาศ”รถไฟฟ้าสีส้ม“
กทพ. แจ้งการปิดเบี่ยงการจราจรทางลงดินแดง ทางด่วนขั้นที่ 1 ตลอด 24 ชั่วโมง ยาว 4 ปี เริ่ม 15 พ.ย.68 -1 พ.ย. 72 โดยสามารถสัญจรได้ 3 ช่องจราจร เพื่อให้รฟม.ดำเนินการก่อสร้างปล่องระบายอากาศ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี
กทพ.แจ้งปิดเบี่ยงจราจรทางลงดินแดง ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ตลอด 24 ชั่วโมง
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม แจ้งการปิดเบี่ยงการจราจรทางลงดินแดง ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ตลอด 24 ชั่วโมง เนื่องด้วยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ว่าจ้างบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) เป็นผู้รับจ้างดำเนิน
ปิดเบี่ยงจราจรก่อนเข้าด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษจตุโชติ ฝั่งขาเข้ากรุงเทพฯ 1 ช่องจราจร 18 พ.ย.
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม ได้ว่าจ้าง บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้รับจ้างดำเนินการก่อสร้างโครงการทางพิเศษฉลองรัชส่วนต่อขยาย (ช่วงจตุโชติ-ลำลูกกา)(งานโยธา) จะดำเนินการติดตั้งป้ายจราจรขอ
“พิพัฒน์”ฟังข้อเสนอ”สหภาพฯกทพ.รับดูรายละเอียด ยันพัฒนาทางด่วน ยึดประโยชน์ผู้ใช้ทาง
“พิพัฒน์”ฟังข้อเสนอ”สหภาพฯกทพ.รับดูรายละเอียด ยันพัฒนาทางด่วน ยึดประโยชน์ผู้ใช้ทาง
”พิพัฒน์“ พบสหภาพฯกทพ.รับฟังข้อเสนอแนวทางที่ดีที่สุด โครงการ Double Deck ยันแก้ไขปัญหาการจราจรบนโครงข่ายทางพิเศษ มุ่งยึดผู้ใช้งานเป็นศูนย์กลาง รัฐไม่เสียประโยชน์ องค์กรอยู่ได้ และเอกชนต้องไม่เอาเปรียบเกินไป