ทางด่วน

พรรคประชาชนจับตารัฐบาลอนุทิน เร่งเปิดดีลแสนล้านซื้อคืนรถไฟฟ้าจากนายทุน หวังโกยกระสุนไปเลือกตั้งหรือไม่ พรรคประชาชน ยกเหตุผลไม่เห็นด้วย ควรให้รัฐบาลหลังเลือกตั้งตัดสินใจ วันที่ 11 ธันวาคม 2568 ที่รัฐสภา นายสุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ ส

“พิพัฒน์-มัลลิกา”เปิดชุดของขวัญปีใหม่คมนาคม 2569 มอบ3 ความสุขใหญ่ H-N-Y ลดค่าใช้จ่ายให้คนไทย ทางด่วน-มอเตอร์เวย์ฟรี ตรวจสภาพรถฟรี ลดค่าตั๋วเครื่องบิน อำนวยความสะดวกปลอดภัยครบทุกโหมด เดินทางอุ่นใจทั่วประเทศ

“รัชพงศ์” เลขาฯ คมนาคม ประชุมเครือข่ายชุมชนเขตพญาไท รับฟังผลกระทบทางด่วน “Double Deck” ทุกด้าน ก่อนเดินหน้าโครงการ

ท่ามกลางสถานการณ์เศรษฐกิจที่ยังคงท้าทาย คนรุ่นใหม่ของอีสานกำลังสร้าง ทางรอด ให้กลายเป็น ทางรุ่ง พวกเขากำลังสร้าง ธุรกิจ จากห้องครัวของแม่ จากสูตรแจ่วบองของยาย และเปลี่ยนแพลตฟอร์มความบันเทิงให้กลายเป็นโอกาสในการดำเนินธุรกิจผ่

‘พิพัฒน์’ยันคจร.ไม่พิจารณาเก็บค่าผ่านทางอุโมงค์แยกเกษตรฯ 30 บาท แต่เห็นชอบการเชื่อมต่อโครงข่ายทางด่วนตะวันออก-ตะวันตก (ถนนงามวงศ์วาน-ถนนประเสริฐมนูกิจ) ให้กทพ.ศึกษาความเหมาะสมชี้ทางด่วนซ้อนรถไฟฟ้าสีน้ำตาลเหมาะสุด ขอม.เกษตร ลดทิฐิ

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม ยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษรวม 3 สายทาง ดังนี้- ทางพิเศษเฉลิมมหานคร จำนวน 21 ด่าน- ทางพิเศษศรีรัช จำนวน 32 ด่าน- ทางพิเศษอุดรรัถยา จำนวน 10 ด่านในวันพุธที่ 10 ธันวาคม 2568 (วันรัฐ

ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองผู้ว่าฯ กทม. ออกโรงประเมินโครงการ “ทางด่วนงามวงศ์วาน” หลัง คจร.มีมติให้ใช้เส้นงามวงศ์วาน–พงษ์เพชร เป็นแนวทางด่วน ชี้เป็นโครงการที่สร้างผลกระทบสังคมรุนแรง ทั้งทำถนนอัมพาต แย่งผิวจราจร และบังคับประชาช

วันที่ 10 ธันวาคม 2568 กทพ. ยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ 3 สายทาง รวม 63 ด่าน ทางด่วนขั้นที่ 1 ,ขั้นที่ 2 และบางปะอิน-ปากเกร็ด

พิพัฒน์เร่งชงครม.เห็นชอบรฟม.บริหารจัดการรถไฟฟ้าแบบองค์รวม หลังมติบอร์ดค่าโดยสาร-คจร.ไฟเขียวเดินหน้าโอนรถไฟฟ้าสีเขียว-แดงและซื้อคืนสัมปทานมอบคลังหาแนวทางไม่กระทบเพดานหนี้สาธารณะ เผยตั้งกองทุนหรือให้สัมปทานเอกชนไปกู้เงิน