xs
xsm
sm
md
lg

จราจรทางบก

กก.ขนส่งทางบกกลาง ให้รถโดยสาร 2 ชั้นไม่ประจำทาง วิ่งทล. 304 "กบินทร์บุรี-วังน้ำเขียว" ชั่วคราวเหตุมีเคอร์ฟิวชายแดน
กก.ขนส่งทางบกกลาง ให้รถโดยสาร 2 ชั้นไม่ประจำทาง วิ่งทล. 304 "กบินทร์บุรี-วังน้ำเขียว" ชั่วคราวเหตุมีเคอร์ฟิวชายแดน
คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางอนุญาตให้รถโดยสารไม่ประจำทาง (รถบัส 2 ชั้น) ใช้ทล. 304 กบินทร์บุรี-วังน้ำเขียว จนกว่ากองกำลังบูรพาจะประกาศยกเลิกเคอร์ฟิวเลี่ยงภัยสู้รบชายแดน เข้มตรวจรถ คนขับ คุมความเร็ว เพื่อความปลอดภัยสูงสุด
อนุญาตรถโดยสารสองชั้นใช้ทางหลวง 304 ชั่วคราว จนกว่าจะประกาศยกเลิกเคอร์ฟิว
นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า จากสถานการณ์ความไม่สงบบริเวณชายแดนไทย-กัมพูชา ที่มีการปะทะกันตั้งแต่วันที่ 8 ธันวาคม 2568 และมีความรุนแรงเพิ่มขึ้น ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชน โดยเฉพาะทางห
กทพ.เปิด 3 ทางเลือกผ่าทางตันทางด่วน"ถนนงามวงศ์วาน-ถนนประเสริฐมนูกิจ"เดินหน้าทำความเข้าใจ"ประชาชน-ม.เกษตร"
กทพ.เปิด 3 ทางเลือกผ่าทางตันทางด่วน"ถนนงามวงศ์วาน-ถนนประเสริฐมนูกิจ"เดินหน้าทำความเข้าใจ"ประชาชน-ม.เกษตร"
กทพ.ผ่าทางตันทางด่วนถนนงามวงศ์วาน-ถนนประเสริฐมนูกิจเปิด 3 ทางเลือก ทำความเข้าใจประชาชน-ม.เกษตรยัน มติคจร.เห็นชอบหลักการเชื่อมโครงข่ายทางด่วน ฝั่งตะวันออก-ตะวันตก ส่วนรูปแบบอุโมงค์แยกเกษตร ต้องประเมินความเหมาะสมอีกครั้ง
รฟม.ลุยศึกษารถไฟฟ้าเชียงใหม่”สีแดงส่วนต่อขยาย”อีก 5 กม.เชื่อมแหล่งท่องเที่ยว
รฟม.ลุยศึกษารถไฟฟ้าเชียงใหม่”สีแดงส่วนต่อขยาย”อีก 5 กม.เชื่อมแหล่งท่องเที่ยว
รฟม.เปิดเวทีฟังความคิดเห็นประชาชน ครั้งที่ 1 ศึกษารายละเอียดความเหมาะสม และออกแบบ ระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ สายสีแดงต่อขยาย ช่วงแยกแม่เหียะสมานสามัคคี – อุทยานหลวงราชพฤกษ์ ยืดแนว 5 กม. เชื่อมแหล่งท่องเที่ยว
“พิพัฒน์”แจงข่าวไม่จริง เก็บเงินอุโมงค์แยกเกษตร  พร้อมคุยม.เกษตร ดันทางด่วนถนนงามวงศ์วาน-ถนนประเสริฐมนูกิจ
“พิพัฒน์”แจงข่าวไม่จริง เก็บเงินอุโมงค์แยกเกษตร พร้อมคุยม.เกษตร ดันทางด่วนถนนงามวงศ์วาน-ถนนประเสริฐมนูกิจ
‘พิพัฒน์’ยันคจร.ไม่พิจารณาเก็บค่าผ่านทางอุโมงค์แยกเกษตรฯ 30 บาท แต่เห็นชอบการเชื่อมต่อโครงข่ายทางด่วนตะวันออก-ตะวันตก (ถนนงามวงศ์วาน-ถนนประเสริฐมนูกิจ) ให้กทพ.ศึกษาความเหมาะสมชี้ทางด่วนซ้อนรถไฟฟ้าสีน้ำตาลเหมาะสุด ขอม.เกษตร ลดทิฐิ
ดร.สามารถ ฟันธง ทางด่วนงามวงศ์วานบนดิน ไม่น่าผ่านสร้างจริง ชี้กระทบสังคมหนัก–ซ้ำเติมรถติด แถมบังคับประชาชนจ่ายค่าทางด่วน
ดร.สามารถ ฟันธง ทางด่วนงามวงศ์วานบนดิน ไม่น่าผ่านสร้างจริง ชี้กระทบสังคมหนัก–ซ้ำเติมรถติด แถมบังคับประชาชนจ่ายค่าทางด่วน
ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองผู้ว่าฯ กทม. ออกโรงประเมินโครงการ “ทางด่วนงามวงศ์วาน” หลัง คจร.มีมติให้ใช้เส้นงามวงศ์วาน–พงษ์เพชร เป็นแนวทางด่วน ชี้เป็นโครงการที่สร้างผลกระทบสังคมรุนแรง ทั้งทำถนนอัมพาต แย่งผิวจราจร และบังคับประชาช
"พิพัฒน์"ชงครม.เคาะรวมรถไฟฟ้าโอนให้รฟม.คุมรายเดียว 2แนวทางซื้อคืนสัมปทาน"ตั้งกองทุนฯ-เอกชนกู้รัฐทยอยจ่าย"
"พิพัฒน์"ชงครม.เคาะรวมรถไฟฟ้าโอนให้รฟม.คุมรายเดียว 2แนวทางซื้อคืนสัมปทาน"ตั้งกองทุนฯ-เอกชนกู้รัฐทยอยจ่าย"
พิพัฒน์เร่งชงครม.เห็นชอบรฟม.บริหารจัดการรถไฟฟ้าแบบองค์รวม หลังมติบอร์ดค่าโดยสาร-คจร.ไฟเขียวเดินหน้าโอนรถไฟฟ้าสีเขียว-แดงและซื้อคืนสัมปทานมอบคลังหาแนวทางไม่กระทบเพดานหนี้สาธารณะ เผยตั้งกองทุนหรือให้สัมปทานเอกชนไปกู้เงิน