กทพ.เข็นประมูลทางด่วน”กะทู้-ป่าตอง “ ม.ค. 69 ถก”งบ-คลัง”ขออุดหนุนปมใช้อุโมงค์ฟรี ส่วนเฟส2กทพ.เข็นประมูลทางด่วน”กะทู้-ป่าตอง “ ม.ค. 69 คาดได้ผู้รับเหมาใน 6 เดือน ส่วนนโยบายใช้อุโมงค์ฟรี หารือ คลัง-งบ-สภาพัฒน์ แนวทางอุดหนุน พร้อมดัน เฟส2 ช่วงเมืองใหม่–เกาะแก้ว–กะทู้ 4.6 หมื่นล้านบาท ล่าสุด สผ.ไฟเขียว EIA แล้วคาดประมูลก่อสร้างปี 70 เปิดพร้อมเฟส1 ปี 74 กทพ.เร่งจ่ายค่าเวนคืน“ทางด่วนจตุโชติ-ลำลูกกา” พื้นที่ 500ไร่ ส่งมอบให้ ITD แล้ว 20% คาดก่อสร้างเสร็จปี 71กทพ.เร่งเวนคืนที่ดินก่อสร้าง “ทางด่วนจตุโชติ-ลำลูกกา” พื้นที่เกือบ 500ไร่ ลงพื้นที่สำรวจเสร็จแล้ว ตั้งเป้าจ่ายค่าทดแทน-ส่งมอบให้ผู้รับเหมาภายในปี 69 ล่าสุดส่งมอบพื้นที่ อิตาเลียนไทย แล้ว 20% ส่วนการก่อสร้างเร็วกว่าแผน 0.40% “พิพัฒน์”แจงข่าวไม่จริง เก็บเงินอุโมงค์แยกเกษตร พร้อมคุยม.เกษตร ดันทางด่วนถนนงามวงศ์วาน-ถนนประเสริฐมนูกิจ‘พิพัฒน์’ยันคจร.ไม่พิจารณาเก็บค่าผ่านทางอุโมงค์แยกเกษตรฯ 30 บาท แต่เห็นชอบการเชื่อมต่อโครงข่ายทางด่วนตะวันออก-ตะวันตก (ถนนงามวงศ์วาน-ถนนประเสริฐมนูกิจ) ให้กทพ.ศึกษาความเหมาะสมชี้ทางด่วนซ้อนรถไฟฟ้าสีน้ำตาลเหมาะสุด ขอม.เกษตร ลดทิฐิ ดร.สามารถ ฟันธง ทางด่วนงามวงศ์วานบนดิน ไม่น่าผ่านสร้างจริง ชี้กระทบสังคมหนัก–ซ้ำเติมรถติด แถมบังคับประชาชนจ่ายค่าทางด่วนดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองผู้ว่าฯ กทม. ออกโรงประเมินโครงการ “ทางด่วนงามวงศ์วาน” หลัง คจร.มีมติให้ใช้เส้นงามวงศ์วาน–พงษ์เพชร เป็นแนวทางด่วน ชี้เป็นโครงการที่สร้างผลกระทบสังคมรุนแรง ทั้งทำถนนอัมพาต แย่งผิวจราจร และบังคับประชาช “รสนา” จี้ คณะกรรมการ PPP ยุติโครงการทางด่วนชั้นที่ 2 “งามวงศ์วาน–พระราม 9”“รสนา” เรียกร้องคณะกรรมการ PPP ขอให้ยุติโครงการทางด่วนชั้นที่ 2 “งามวงศ์วาน–พระราม 9” ชี้เสี่ยงต่อสัมปทานยาวข้ามศตวรรษ กระทบชุมชน–จราจร–ความปลอดภัยวันที่ 3 ธันวาคม 2568 นางสาวรสนา โตสิตระกูล อดีตสมาชิกวุฒิสภา กรุงเทพมหานคร โพสต์ข กทพ.ยกเลิกอุโมงค์เกษตรปรับแบบทางด่วน N1 แนวเชื่อมออก-ตก กั้นเลนวิ่งระดับดิน&ยกระดับ พร้อมชง คจร. 3 ธ.ค.กทพ.ปรับแบบทางด่วน N1 ยกเลิกอุโมงค์เกษตร วางแนววิ่งระดับดินผสมยกระดับ ยืดระยะทางยาวขึ้น แก้ปัญหาจราจรถึงแคราย เพิ่มประสิทธิภาพโครงข่ายถนนแนวตะวันออก-ตก ชงคจร. 3 ธ.ค.นี้ เคาะรูปแบบ ส่วน N 2 “ฉลองรัช – วงแหวนฯ”แบบนิ่งแล้ว จ่อชงครม. รฟท.เปิดประมูล"สายสีแดงต่อขยาย"2 เส้นทางกว่า 2.07 หมื่นล้านบาท คาดเซ็นสัญญาเริ่มสร้าง มี.ค. 69รฟท. เปิดประมูลก่อสร้างรถไฟชานเมืองสายสีแดงส่วนต่อขยายรังสิต-มธ. ศูนย์รังสิต ราคากลาง 6,064.96 ล้านบาท และศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายาราคากลาง 14,729.70 ล้านบาทดาวน์โหลดเอกสารได้ถึงวันที่ 28 ธ.ค. 68 คาดเซ็นสัญญาเริ่มงาน มี.ค.72 รฟท.เปิดประกวดราคาโครงการระบบรถไฟสายสีแดง ช่วงรังสิต- มธ.ศูนย์รังสิต และช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายาการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดประกาศประกวดราคาด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) งานก่อสร้างโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต และโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงศิ บอร์ดรฟท.เคาะเพิ่มงบทางคู่ สัญญา 2 “คลองขนานจิตร-จิระ อีก 8.3 พันล้านบาท เหตุปรับแบบยกระดับข้ามสะพานสีมาธานี ชงครม.ประมูลปี 69บอร์ดรฟท.เห็นชอบเพิ่วงเงินทางคู่ สัญญา 2 ”คลองขนานจิตร-ชุมทางถนนจิระ” เพิ่มขึ้น 8,304.36 ล้าน จากเดิม 9.3 พันล้านเป็น 1.76 หมื่นล้าน เหตุปรับแบบยกระดับผ่าเมืองโคราช ไม่ทุบสะพานสีมาธานี เร่งชงครม.แก้คอขวด คาดเริ่มสร้างปลายปี 69 อีอีซี ลุ้น”ครม.อนุทิน”ปิดดีลแก้สัญญา”ไฮสปีด 3 สนามบิน”เคาะ’สร้างไป-จ่ายไป’เดินหน้าตอกเข็ม ปี 69อีอีซี”แจงปมสำคัญ แก้สัญญา”ไฮสปีด 3 สนามบิน” รัฐต้องช่วยเพื่อให้โครงการเดินหน้า หลังวิกฤติ”โควิด- ศก.”ดอกเบี้ยกู้พุ่ง 2.5% ค่าก่อสร้างเพิ่ม 5% แบงก์ไม่ปล่อยกู้ คาด”พิพัฒน”ชงครม.เคาะหลักการ’สร้างไป-จ่ายไป’ เคลียร์พ.ร.บ.วินัยการเงินฯ ดันเริ่มก่อสร้างปี 69
