“ชัชชาติ” แจง กมธ.คมนาคม แก้ระบบสัญจร รับหนักใจสายสีเขียวหนี้เพียบ เก็บ 59 แค่แก้ระยะสั้น เผยแพร่: 30 มิ.ย. 2565 14:31 ปรับปรุง: 30 มิ.ย. 2565 14:31 โดย: ผู้จัดการออนไลน์ ผู้ว่ากทม. ร่วมแจงกมธ.คมนาคม กรุยทางแก้ระบบสัญจรเมืองกรุงฯ-ปริมณฑล รับหนักอกแก้ปมสายสีเขียว มาพร้อมหนี้แสนล. แจงเก็บ 59 บ.ตลอดสาย แค่แก้ระยะสั้น ชี้ ตั๋วร่วมไม่ช่วยแก้โครงสร้าง แค่อำนวยความสะดวกจ่ายเงิน จ่อคุย ปธ.กรุงเทพธนาคม เคาะ รายละเอียด... กรรมาธิการคมนาคม ชัชชาติ ข่าวที่เกี่ยวข้อง เคาะแล้ว! “ชัชชาติ” เล็งเก็บค่ารถไฟฟ้าสายสีเขียว ตลอดสายไม่เกิน 59 บาท “สิริพงศ์” เสนอ “ชัชชาติ” ลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหลือ 30 บาท มั่นใจ ผู้ว่าฯ กทม. ทำได้ เพราะเคยประกาศไว้แล้ว “ศักดิ์สยาม” เตือน "ชัชชาติ" แก้ปัญหาหนี้สินสีเขียว กลัดกระดุมเม็ดแรกให้ถูกก่อน ชี้เก็บค่าโดยสารต้องยึดระเบียบกฎหมาย "ชัชชาติ" รับข้อเสนอสภาองค์กรผู้บริโภค ปมค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว เผยยังไม่เคาะราคา “รสนา” เสนอ “ชัชชาติ” บริหารจ่ายหนี้รถไฟฟ้าจากรายได้เชิงพาณิชย์ไม่ต้องล้วงกระเป๋าผู้บริโภค
ข่าวที่เกี่ยวข้อง เคาะแล้ว! “ชัชชาติ” เล็งเก็บค่ารถไฟฟ้าสายสีเขียว ตลอดสายไม่เกิน 59 บาท “สิริพงศ์” เสนอ “ชัชชาติ” ลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหลือ 30 บาท มั่นใจ ผู้ว่าฯ กทม. ทำได้ เพราะเคยประกาศไว้แล้ว “ศักดิ์สยาม” เตือน "ชัชชาติ" แก้ปัญหาหนี้สินสีเขียว กลัดกระดุมเม็ดแรกให้ถูกก่อน ชี้เก็บค่าโดยสารต้องยึดระเบียบกฎหมาย "ชัชชาติ" รับข้อเสนอสภาองค์กรผู้บริโภค ปมค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว เผยยังไม่เคาะราคา “รสนา” เสนอ “ชัชชาติ” บริหารจ่ายหนี้รถไฟฟ้าจากรายได้เชิงพาณิชย์ไม่ต้องล้วงกระเป๋าผู้บริโภค
เคาะแล้ว! “ชัชชาติ” เล็งเก็บค่ารถไฟฟ้าสายสีเขียว ตลอดสายไม่เกิน 59 บาท “สิริพงศ์” เสนอ “ชัชชาติ” ลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหลือ 30 บาท มั่นใจ ผู้ว่าฯ กทม. ทำได้ เพราะเคยประกาศไว้แล้ว “ศักดิ์สยาม” เตือน "ชัชชาติ" แก้ปัญหาหนี้สินสีเขียว กลัดกระดุมเม็ดแรกให้ถูกก่อน ชี้เก็บค่าโดยสารต้องยึดระเบียบกฎหมาย "ชัชชาติ" รับข้อเสนอสภาองค์กรผู้บริโภค ปมค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว เผยยังไม่เคาะราคา “รสนา” เสนอ “ชัชชาติ” บริหารจ่ายหนี้รถไฟฟ้าจากรายได้เชิงพาณิชย์ไม่ต้องล้วงกระเป๋าผู้บริโภค