ถก “สายสีเขียวจะไปอย่างไรต่อ” แนะยกเลิก ม.44 ตั้ง กก.ชุดใหม่-สภาองค์กรผู้บริโภค ชี้ จ่ายเงินใช้รถไฟฟ้าสูง 40% ต่อรายได้พื้นฐาน