ไม่ไหว! กทม.แบกขาดทุนสายสีเขียวปีละ 6 พันล้าน “ชัชชาติ” เผยแนวคิดยกให้รัฐบาลรวมศูนย์บริหารระบบราง เผยแพร่: 10 พ.ค. 2568 11:16 ปรับปรุง: 11 พ.ค. 2568 08:40 โดย: ผู้จัดการออนไลน์ “ชัชชาติ”้ผยแนวคิดเจรจารัฐบาลโอนรถไฟฟ้าสายสีเขียวแก้ภาระขาดทุนค่าเดินรถส่วนต่อขยายปีละ 6,000 ล้าน หวังนำงบไปใช้ภารกิจอื่นของกทม. ชี้รวมศูนย์บริหารระบบรางที่คมนาคมจัดการค่าโดยสารร่วมได้ง่าย ประชาชนได้ประโยชน์ และขอรถเมล์มาดูแลเอง รายละเอียด... รัฐบาล กทม. ชัชชาติ รถไฟฟ้าสีเขียว