บอร์ดอีอีซีรับทราบแนวทาง "ไฮสปีด" ยังไม่เคาะแก้สัญญาร่วมทุนฯ นัดถกรายละเอียดรอบหน้า เผยแพร่: 10 มิ.ย. 2567 15:03 ปรับปรุง: 10 มิ.ย. 2567 16:19 โดย: ผู้จัดการออนไลน์ บอร์ด กพอ.ยังไม่พิจารณาแก้สัญญาร่วมทุนฯไฮสปีด 3 สนามบิน เผยเวลาประชุมน้อยนัดรอบหน้าถกรายละเอียด คาดชง ครม.ก.ค.เซ็นสัญญาธ.ค. 67 ออก NTP เริ่มก่อสร้าง เผย 7 กลุ่มยื่นชิงรันเวย์ 2 “อู่ตะเภา” สรุปก.ย.นี้ ส่วนถมทะเลแหลมฉบังเฟส 3ช้า3% รายละเอียด... กพอ. ถมทะเล ไฮสปีด ประมูล แหลมฉบังเฟส 3 รันเวย์ 2 อู่ตะเภา NTP สัญญาร่วมทุน ข่าวที่เกี่ยวข้อง บอร์ด กพอ.ไฟเขียวแผน สวล.อีอีซี เร่ง 4 โครงการพื้นฐานหวังดึงดูดการลงทุน UTA คาดปลายปีตอกเข็ม 'อู่ตะเภา' เป้าเปิดปี 71 หวังรัฐมีแผนรองรับ 'ไฮสปีด' ล่าช้า ด้าน ทร.เผย 30 รับเหมาแห่ซื้อซองรันเวย์ 2 “สุริยะ” สวน "สุรเชษฐ์" ยันคมนาคมไม่มีนายทุนครอบงำและไม่มีนายใหญ่-ไม่แก้สัญญา "ไฮสปีด 3 สนามบิน" เอื้อเอกชนแน่นอน หมดเวลายื้อ "ไฮสปีด" เดดไลน์บัตรส่งเสริมบีโอไอ รฟท.เจรจาซี.พี. ตัดเงื่อนไขเร่งออก NTP-ชง กพอ.แก้สัญญาฯ “มนพร” ย้ำจัดงบ "คมนาคม" ปี 67 พัฒนาขนส่งทุกเส้นทาง เน้นลงทุนรางดันเป็นขนส่งหลักแทนรถบรรทุก
ข่าวที่เกี่ยวข้อง บอร์ด กพอ.ไฟเขียวแผน สวล.อีอีซี เร่ง 4 โครงการพื้นฐานหวังดึงดูดการลงทุน UTA คาดปลายปีตอกเข็ม 'อู่ตะเภา' เป้าเปิดปี 71 หวังรัฐมีแผนรองรับ 'ไฮสปีด' ล่าช้า ด้าน ทร.เผย 30 รับเหมาแห่ซื้อซองรันเวย์ 2 “สุริยะ” สวน "สุรเชษฐ์" ยันคมนาคมไม่มีนายทุนครอบงำและไม่มีนายใหญ่-ไม่แก้สัญญา "ไฮสปีด 3 สนามบิน" เอื้อเอกชนแน่นอน หมดเวลายื้อ "ไฮสปีด" เดดไลน์บัตรส่งเสริมบีโอไอ รฟท.เจรจาซี.พี. ตัดเงื่อนไขเร่งออก NTP-ชง กพอ.แก้สัญญาฯ “มนพร” ย้ำจัดงบ "คมนาคม" ปี 67 พัฒนาขนส่งทุกเส้นทาง เน้นลงทุนรางดันเป็นขนส่งหลักแทนรถบรรทุก
บอร์ด กพอ.ไฟเขียวแผน สวล.อีอีซี เร่ง 4 โครงการพื้นฐานหวังดึงดูดการลงทุน UTA คาดปลายปีตอกเข็ม 'อู่ตะเภา' เป้าเปิดปี 71 หวังรัฐมีแผนรองรับ 'ไฮสปีด' ล่าช้า ด้าน ทร.เผย 30 รับเหมาแห่ซื้อซองรันเวย์ 2 “สุริยะ” สวน "สุรเชษฐ์" ยันคมนาคมไม่มีนายทุนครอบงำและไม่มีนายใหญ่-ไม่แก้สัญญา "ไฮสปีด 3 สนามบิน" เอื้อเอกชนแน่นอน หมดเวลายื้อ "ไฮสปีด" เดดไลน์บัตรส่งเสริมบีโอไอ รฟท.เจรจาซี.พี. ตัดเงื่อนไขเร่งออก NTP-ชง กพอ.แก้สัญญาฯ “มนพร” ย้ำจัดงบ "คมนาคม" ปี 67 พัฒนาขนส่งทุกเส้นทาง เน้นลงทุนรางดันเป็นขนส่งหลักแทนรถบรรทุก