“สุริยะ” สวน "สุรเชษฐ์" ยันคมนาคมไม่มีนายทุนครอบงำและไม่มีนายใหญ่-ไม่แก้สัญญา "ไฮสปีด 3 สนามบิน" เอื้อเอกชนแน่นอน เผยแพร่: 3 เม.ย. 2567 22:50 ปรับปรุง: 4 เม.ย. 2567 07:52 โดย: ผู้จัดการออนไลน์ “สุริยะ”สวนสุรเชษฐ์คมนาคม ไม่มีนายทุนครอบงำ ไม่มีนายใหญ่ มีแต่นายสุริยะ พร้อมตอบ 3 คำถาม ปม “รถไฟเชื่อม3สนามบิน” เผยคุยเลขาฯบีโอไอไม่เลื่อนออกบัตรส่งเสริมลงทุนฯ ปิดช่องเอกชนใช้อ้างเลื่อนออก NTP เริ่มงาน ยันไม่แก้สัญญาเอื้อเอกชน รายละเอียด... เอื้อนายทุน แก้สัญญา รถไฟเชื่อม3 สนามบิน อภิปราย สุริยะ ข่าวที่เกี่ยวข้อง ผู้ว่าฯ รฟท.เร่งเจรจาปิดดีล 2 สัญญา ’รถไฟไทย-จีน’ เข็นปีนี้เริ่มก่อสร้างสัญญา 4-5 และทับซ้อน ’ไฮสปีด 3 สนามบิน’ UTA คาดปลายปีตอกเข็ม 'อู่ตะเภา' เป้าเปิดปี 71 หวังรัฐมีแผนรองรับ 'ไฮสปีด' ล่าช้า ด้าน ทร.เผย 30 รับเหมาแห่ซื้อซองรันเวย์ 2 ยุคแหกตาตีกินซึ่งหน้า “มนพร” ย้ำจัดงบ "คมนาคม" ปี 67 พัฒนาขนส่งทุกเส้นทาง เน้นลงทุนรางดันเป็นขนส่งหลักแทนรถบรรทุก ยิ่งสร้างยิ่งช้า! รถไฟไทย-จีนดีเลย์ 50% คมนาคมเร่ง 14 สัญญา ยังดันเปิดบริการปี 71
ข่าวที่เกี่ยวข้อง ผู้ว่าฯ รฟท.เร่งเจรจาปิดดีล 2 สัญญา ’รถไฟไทย-จีน’ เข็นปีนี้เริ่มก่อสร้างสัญญา 4-5 และทับซ้อน ’ไฮสปีด 3 สนามบิน’ UTA คาดปลายปีตอกเข็ม 'อู่ตะเภา' เป้าเปิดปี 71 หวังรัฐมีแผนรองรับ 'ไฮสปีด' ล่าช้า ด้าน ทร.เผย 30 รับเหมาแห่ซื้อซองรันเวย์ 2 ยุคแหกตาตีกินซึ่งหน้า “มนพร” ย้ำจัดงบ "คมนาคม" ปี 67 พัฒนาขนส่งทุกเส้นทาง เน้นลงทุนรางดันเป็นขนส่งหลักแทนรถบรรทุก ยิ่งสร้างยิ่งช้า! รถไฟไทย-จีนดีเลย์ 50% คมนาคมเร่ง 14 สัญญา ยังดันเปิดบริการปี 71
ผู้ว่าฯ รฟท.เร่งเจรจาปิดดีล 2 สัญญา ’รถไฟไทย-จีน’ เข็นปีนี้เริ่มก่อสร้างสัญญา 4-5 และทับซ้อน ’ไฮสปีด 3 สนามบิน’ UTA คาดปลายปีตอกเข็ม 'อู่ตะเภา' เป้าเปิดปี 71 หวังรัฐมีแผนรองรับ 'ไฮสปีด' ล่าช้า ด้าน ทร.เผย 30 รับเหมาแห่ซื้อซองรันเวย์ 2 ยุคแหกตาตีกินซึ่งหน้า “มนพร” ย้ำจัดงบ "คมนาคม" ปี 67 พัฒนาขนส่งทุกเส้นทาง เน้นลงทุนรางดันเป็นขนส่งหลักแทนรถบรรทุก ยิ่งสร้างยิ่งช้า! รถไฟไทย-จีนดีเลย์ 50% คมนาคมเร่ง 14 สัญญา ยังดันเปิดบริการปี 71