“สุริยะ-มนพร” อำลาตำแหน่ง แต่ไร้เงา "สุรพงษ์" เผยรถไฟฟ้า 20 บาทรอรัฐมนตรีคนใหม่ตัดสินใจ ฝากช่วยปิดจ็อบ "พระราม 2" สิ้นปีเพื่อประโยชน์ประชาชน ด้าน "มนพร" เผยทำกฎหมายตั๋วร่วมฯ ขนส่งทางราง และการท่าเรือ เปรียบมวยยก 4 แล้วเหลือยก 5 ก็เสร็จพร้อมใช้
วันนี้ (10 ก.ย. 68) เวลาประมาณ 10.00 น. นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้กราบลาสิ่งศักดิ์สิทธิ์ประจำกระทรวงคมนาคม และอำลาตำแหน่งรัฐมนตรี โดยมีหัวหน้าส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจ และข้าราชการและเจ้าหน้าที่กระทรวงฯ มอบดอกไม้และถ่ายภาพเป็นที่ระลึก ส่วนนายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ไม่ได้เข้าร่วมด้วยเนื่องจากติดภารกิจสำคัญ
นายสุริยะกล่าวว่า ตลอด 2 ปีที่ได้ทำหน้าที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้รับความร่วมมือ และสนับสนุนการทำงานเป็นอย่างดีจากทั้งผู้บริหาร ข้าราชการ เจ้าหน้าที่ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง ด้วยความมุ่งมั่นและความเป็นมืออาชีพและความเสียสละของข้าราชการ ทำให้ขับเคลื่อนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมขนส่งได้ครอบคลุมทุกมิติ ทั้งทางบก ทางราง ทางน้ำ และทางอากาศและให้มีบริการที่ได้มาตรฐานสากล และผลักดันงานเชิงนโยบายของรัฐบาล สามารถนำนโยบายไปสู่การปฏิบัติได้อย่างเป็นรูปธรรมเกิดประโยชน์ต่อประเทศและประชาชน โดยขอให้ร่วมทำงานกับรัฐมนตรีคมนาคมคนใหม่ เพื่อสานงานที่เป็นประโยชน์ต่อประเทศและประชาชนให้เกิดความสำเร็จและเป็นรูปธรรมต่อไป
นายสุริยะกล่าวถึงนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุดไม่เกิน 20 บาทตลอดสายทุกสีนั้น จากที่ได้ติดตามข่าวยังไม่แน่ใจว่ารัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมคนใหม่จะดำเนินโครงการนี้ต่อไปหรือไม่อย่างไร ซึ่งก็อยู่ในอำนาจของรัฐมนตรีฯ ซึ่งต้องเคารพในการตัดสินใจ
ส่วนประเด็นที่อยากให้ช่วยผลักดันให้สำเร็จคือ การก่อสร้างโครงการมอเตอร์เวย์ (M82) ช่วงบางขุนเทียน-เอกชัย-บ้านแพ้ว หรือโครงการทางยกระดับบนถนนพระราม 2 ให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 นี้ตามกำหนดที่ได้วางแผนไว้ อยากให้รัฐมนตรี ก.คมนาคมคนใหม่เข้ามาติดตามเร่งรัด เพราะโครงการเมื่อสำเร็จจะทำให้ประชาชนสามารถเดินทางลงภาคใต้ได้สะดวกมากขึ้น
ช่วง 2 ปีได้จัดทำยุทธศาสตร์ขับเคลื่อนงานคมนาคม หากได้รับการสานต่อไปโดยเฉพาะนโยบายการชิฟต์โหมดการขนส่งทางบกไปสู่ระบบรางจะทำให้โลจิสติกส์ของประเทศดีขึ้น นอกจากนี้ ได้มีการแก้ปัญหาสนามบินสุวรรณภูมิ เรื่องคอขวดและผู้โดยสารรอคิวนาน โดยได้ปรับปรุงแก้ไขและเพิ่มเครื่องมือต่างๆ รวมถึงประสานกับสำนักงานตรวจคนเข้าเมือง (ตม.) ในการอำนวยความสะดวกผู้โดยสารได้เห็นผล” นายสุริยะกล่าว
นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ช่วง 2 ปีในการทำหน้าที่ได้มีการผลักดันกฎหมายสำคัญหลายฉบับได้ผ่านการพิจารณาของส.ส.ไปแล้ว เช่น พ.ร.บ.การขนส่งทางรางฯ พ.ร.บ.การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม และ พ.ร.บ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ซึ่งจะเป็นเครื่องมือสำคัญในการขับเคลื่อนค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายเตรียมเข้าสู่การพิจารณา ส.ว.ในวาระที่ 2 และ 3 ซึ่งได้มีการประสานงานกับ ส.ว.ในการผลักดันกฎหมายให้แล้วเสร็จ แม้ว่ารัฐบาลที่กำลังจะเข้ามาจะดำเนินนโยบายอย่างไรต่อไปก็เคารพในการตัดสินใจ แต่ร่างกฎหมายที่ได้จัดทำไว้ ไม่ว่าใครจะมาเป็นรัฐบาลก็สามารถนำมาใช้ได้ นอกจากนี้ ยังมีการแก้ไข พ.ร.บ.การท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2494 ที่คาดว่าไม่เกิน 30 ก.ย.นี้จะเข้าสู่การพิจารณา ส.ว.ในวาระที่ 2 และ 3 ต่อไป และเข้าสู่ขั้นตอนทูลเกล้าฯ ต่อไป
”นโยบายเรือธง รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ตอนนี้หากเปรียบเป็นการชกมวยก็เข้ายกที่ 4 แล้วเหลือแค่ยก 5 ยกสุดท้ายเท่านั้น เช่นเดียวกับ พ.ร.บ.การท่าเรือฯ ที่ใช้มา 70 ปี ไม่ได้รับการปรับปรุงแก้ไข เราก็ได้ดำเนินการเพื่อให้การท่าเรือฯ สามารถบริหารงานได้มีความคล่องตัวและทันยุคทันสมัยมากขึ้น การจัดทำกฎหมายทุกฉบับมีความต้องการเพื่อให้เกิดประโยชน์กับประชาชนในทุกมิติ อย่างน้อยในช่วงที่ได้เป็นรัฐบาลได้มีการผลักดันให้เกิดเป็นรูปเป็นร่างแล้ว เหลือเพียงการนำไปต่อยอดเท่านั้น”
นางมนพรกล่าวว่า ตลอดเวลาที่ทำงานร่วมกับผู้บริหารและข้าราชการกระทรวงคมนาคม เห็นถึงความเข้มแข็งและตั้งใจ ตลอด 2 ปี ได้รับความร่วมมือเป็นอย่างดี ซึ่งถือเป็นโอกาสของประเทศไทยที่ได้มีการพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งทั้ง 4 มิติและขอฝากให้ร่วมมือกันผลักดันต่อไป ตนจะทำหน้าที่ในฐานะสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรต่อไปเช่นกัน
