อธิบดีกรมการขนส่งทางบกเตรียมนำปัญหาการวิ่งให้บริการของรถตู้โดยสารเข้าหารือในที่ประชุมคณะกรรมการขนส่งทางบก กลางสัปดาห์หน้า โดยเฉพาะมาตรการควบคุมราคา และความปลอดภัยของการให้บริการ พร้อมกับจำกัดปริมาณรถตู้โดยสารไม่ให้เพิ่มขึ้นจากปัจจุบัน
นายศิลปชัย จารุเกษมรัตนะ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า กรณีที่รถตู้ได้มีการร้องเรียนขอให้ผ่อนปรนการวิ่งบริการ เพราะในช่วงนี้ทหารไม่ต้องการให้รถตู้วิ่งเข้ามาในเขตกรุงเทพฯ เนื่องจากเกรงว่าจะมีการขนประชาชนเข้ามาชุมนุมประท้วงในกรุงเทพฯ นั้น ในเรื่องดังกล่าวจะมีการหารือในที่ประชุมคณะกรรมการขนส่งทางบกกลางสัปดาห์หน้า เกี่ยวกับการวิ่งให้บริการของรถตู้โดยสาร ซึ่งต้องการให้จัดระบบและมีการควบคุมอย่างชัดเจน เพราะหากเกิดอุบัติเหตุ ใครจะรับผิดชอบ เนื่องจากไม่ได้อยู่ในกฎหมายของรถให้บริการสาธารณะที่ทางการดูแล และไม่สามารถควบคุมราคาได้ชัดเจน รวมถึงเกิดปัญหาอาชญากรรมต่าง ๆ ตลอดจนหากวันใดคนขับรถเห็นว่ามีรายได้พอแล้วก็จะหยุดวิ่ง ไม่มีการกำหนดตารางเวลาที่ชัดเจน อาจทำให้ประชาชนได้รับความเดือดร้อน
นายศิลปชัย กล่าวว่า รถตู้ในปัจจุบันไม่ได้มีการออกแบบเพื่อนำมาใช้สำหรับการวิ่งให้บริการผู้โดยสารสาธารณะ เพราะไม่มีประตูฉุกเฉิน และการวิ่งให้บริการจะวิ่งเฉพาะเส้นทางที่มีรายได้ แต่เส้นทางใดผู้โดยสารน้อยก็จะไม่วิ่ง เพราะตามหลักแล้ว จะมีผู้โดยสารน้อยหรือมาก หากเป็นรถที่ทางการดูแลจะต้องวิ่งให้บริการได้หมด จึงไม่ต้องการให้มีการเพิ่มปริมาณรถตู้ที่วิ่งระหว่างกรุงเทพฯ กับจังหวัดใกล้เคียง
นายศิลปชัย จารุเกษมรัตนะ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า กรณีที่รถตู้ได้มีการร้องเรียนขอให้ผ่อนปรนการวิ่งบริการ เพราะในช่วงนี้ทหารไม่ต้องการให้รถตู้วิ่งเข้ามาในเขตกรุงเทพฯ เนื่องจากเกรงว่าจะมีการขนประชาชนเข้ามาชุมนุมประท้วงในกรุงเทพฯ นั้น ในเรื่องดังกล่าวจะมีการหารือในที่ประชุมคณะกรรมการขนส่งทางบกกลางสัปดาห์หน้า เกี่ยวกับการวิ่งให้บริการของรถตู้โดยสาร ซึ่งต้องการให้จัดระบบและมีการควบคุมอย่างชัดเจน เพราะหากเกิดอุบัติเหตุ ใครจะรับผิดชอบ เนื่องจากไม่ได้อยู่ในกฎหมายของรถให้บริการสาธารณะที่ทางการดูแล และไม่สามารถควบคุมราคาได้ชัดเจน รวมถึงเกิดปัญหาอาชญากรรมต่าง ๆ ตลอดจนหากวันใดคนขับรถเห็นว่ามีรายได้พอแล้วก็จะหยุดวิ่ง ไม่มีการกำหนดตารางเวลาที่ชัดเจน อาจทำให้ประชาชนได้รับความเดือดร้อน
นายศิลปชัย กล่าวว่า รถตู้ในปัจจุบันไม่ได้มีการออกแบบเพื่อนำมาใช้สำหรับการวิ่งให้บริการผู้โดยสารสาธารณะ เพราะไม่มีประตูฉุกเฉิน และการวิ่งให้บริการจะวิ่งเฉพาะเส้นทางที่มีรายได้ แต่เส้นทางใดผู้โดยสารน้อยก็จะไม่วิ่ง เพราะตามหลักแล้ว จะมีผู้โดยสารน้อยหรือมาก หากเป็นรถที่ทางการดูแลจะต้องวิ่งให้บริการได้หมด จึงไม่ต้องการให้มีการเพิ่มปริมาณรถตู้ที่วิ่งระหว่างกรุงเทพฯ กับจังหวัดใกล้เคียง